Moin, das ist schon sehr merkwürdig, dass Du bei vier von fünf Mokkas trockene Scheiben gesehen hast und beim fünften die Nässe, die Du auch von Deinem Mokka her kennst.
Aber Du machst das sehr richtig. Wünsche Dir noch etwas Geduld und Verhandlungsgeschick!
Die Auftragsbestätigung kam innerhalb von 14 Tagen. Logischerweise immer vom Händler und nicht von Opel, weil man ja den Kaufvertrag mit dem Händler abgeschlossen hat und nicht mit Opel
Moin,
schöner Mist. Irgendwo kommt da eine Überspannung her. Scheinbar regelt die Lima nicht mehr richtig.
C0800 07: Device Power 1 Circuit Voltage Above Threshold
B1517 07: Battery Voltage High Voltage
C0895 07: Device Voltage Above Threshold
B101E 42: Electronic Control Unit Software Calibration Not Programmed
B1325 07: Device Power Circuit Voltage Above Threshold
LG
Also ich finde, dass der Mokka deutlich weniger anfälliger für Seitenwind ist, als mein alter Passat Stufenheck, den ich davor hatte! Und da gibt es ja schon einen "kleinen" Unterschied in der Fläche, die zum Wind steht.
Dann hast Du dieses "Display light"... aber bei einem vorhandenen Reifendruck-Kontrollsystem MUSST Du die Daten im Display ansehen können.
Bist Du Dir denn wirklich sicher, dass Dein Mokka ein Reifendruckkontrollsystem verbaut hat? Ich würde nämlich bei Dir darauf tippen, dass Du es nicht hast!
Notfalls mal beim FOH vorstellig werden und nachfragen / zeigen lassen.
lg Andreas
Hallo und erst einmal herzlich willkommen hier in unserem Forum.
Meine Empfehlung: dringend einen anderen FOH suchen!!! Denn das was Dein lieber OH erzählt ist völliger Käse. Wenn der Turbo heult, was er normal nicht macht, liegt bereits ein Mangel vor. Auf einen Leistungsabfall kommt es dabei nicht an. Ein heulender Turbo ist auch schon der erste Hinweis darauf, dass die Lebenszeit des Turbos endlich ist. Und es kann nicht sein, dass man hier ggf. größere Schäden in Kauf nimmt.
Deshalb ab zum nächsten FOH und auf Garantie-Reparatur bestehen. Andernfalls direkt Opel in Rüsselsheim einschalten.
lg Andreas
Hallo, schöne Sch.... mit der Schraube im Reifen! 
Das falsche Anzeigen des Reifens im BC ist der klassische Fall von falsch angelernt, bzw. aufgesteckt. Deshalb nach dem Aufstecken der Räder in der richtigen Reihenfolge (unser Mokka zeigt das freundlicherweise sogar per leuchtendem Blinker an) anlernen und die Drücke werden auch dem richtigen Reifen zugeordnet 
Verbesserung des Spritzbildes durch Ersatz der Scheibenwaschdüsen.
Ich frage mich gerade, ob das wirklich eine Verbesserung oder ein "Rückschritt" ist. Ich bin mit den Fächerdüsen im Mokka super zufrieden und ziehe diese Art der Düsen den klassischen Düsen vor.
Mit entsprechenden Reinigungsmitteln, die den Schmutz auf der Scheibe aktiv einschließen benötigt man bei den Fächerdüsen wie sie Standardmäßig im Mokka verbaut sind weniger Wischtakte um die Scheibe zu reinigen. Bei diesen "Strahl"-Düsen dauert das aus eigener Erfahrung eigentlich immer deutlich länger. Gerade im Winter macht sich das bemerkbar.
Siehe meinen Beitrag zum Thema hier: Fehlerhafte Airbags von Takata - Entwarnung für uns!
Moin Jungs,
absolut unproblematisch hier den Namen der Firma zu nennen! Es handelt sich um harte Fakten und nicht um Schmähkritik. Insofern ist hier rechtlich alles im grünen Bereich!
Ich finde es richtig und wichtig, hier den Namen dieser Pfuscher öffentlich zu nennen. Durch diesen Murk ist unserem Mitglied schließlich ein finanzieller Schaden entstanden. Ich will nicht wissen, was diese "Fachleute" sonst noch so alles zusammenschustern!
lg Andreas
